轮回转生——德国潜艇“威廉·鲍尔”号的前世今生

发布时间:2019-01-23  栏目:生活民生  评论:0 Comments

技术数据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 满载排水量:2,100吨
  • 续航距离:15500海里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,621吨
  • 潜航深度:500米

■这里是潜艇操控舱,艇员们就是通过舱内的各种手柄和手轮操纵潜艇的上浮和下潜以及航行姿态。

研制历程

二次大战中,于1939年开始的大西洋海战,德国使用的主力潜艇—VII级潜艇在战场上已逐渐显得过时,因此海军潜艇总司令卡尔·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建造计划变更,全力将资源投入于高速新式潜艇的建造。

1943年到1945年之间,德国在汉堡的布洛姆·福斯造船厂、不来梅的威瑟公司造船厂和但泽的希肖造船厂共组装了118艘XXI级潜艇,但因为质量问题,仅有4艘通过试验能够在战争结束前接战。1944年5月,第一艘的XXI级潜艇下水,而德军有经验的潜艇水手极为缺乏,出战的XXI级非常少,其量产时间过晚,盟军压倒性的海空兵力,XXI级潜艇对战况影响不大。

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使用情况

只有U-2511和U-3008这2艘是进行过战斗巡弋的XXI级潜艇,其它都没有进行任何战斗。由艾伯特·施尼(Adalbert
Schnee)上校所指挥的U-2511在4月17-18日夜间用声纳定位了一艘潜艇并且放过了开火机会,然后在5月4日3点钟收到了停战命令,之后它发现了诺福克号重巡洋舰并对它进行了开火演练,于是施尼潜航返回德国港口。

大部分的XXI级潜艇都直接报废或凿沉处理,但有8艘被盟国瓜分研究,美国得到了U-2513和U-3008,并服役于美国海军;U-3017则交给了英国皇家海军,并改名为“HMS
N41”;U-2518给了法国海军,改名为“罗兰德·末里罗特号”(Roland
Morillot),参与了苏伊士运河战争并持续服役到1967年。

■潜艇上的军官餐厅,在西方海军中军官和士兵分开进餐是一种传统,这里也是艇上军官召开会议、商讨事务的地方。

主要用户

  • 苏联

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结构特点

XXI级潜艇改进了德军旧有的电池容量,约有VIIC型的3倍,大大增加了它的水下航程,并缩短所需要浮出水面的时间。XXI级能用了不到5小时的通气管充电,就能拥有水下以5节速度连续潜航2到3天而不用重新充电的能力。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被发现。XXI级的舰体也设计的简单化、流线型,提高潜航速度和减少潜航阻力使它较难被加以追踪后摧毁。

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武器装备

  • 6座鱼雷发射管(共23枚鱼雷);
    4门20毫米高射炮。

  XXI级潜艇(德语:Klasse XXI、或称Typ
XXI)是纳粹德国海军在第二次世界大战后期使用的一级潜艇,也是世上第一种完全为水下作战设计、而非以往为攻击和躲避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

当然,电影归电影,在现实中德国制造向来以精密、可靠著称,德国潜艇的质量更是享誉世界。要说德国潜艇有多耐用,笔者最近偶然发现了一个绝佳的实例。这是一艘德国在二战末期建成服役的潜艇,在战争结束前夕为了避免被俘而自沉,这一沉就在海水里泡了十二年,按照常理应该早就锈迹斑斑、海藻丛生,可是德国人又把它打捞出水,略做清理改装后居然重新加入联邦德国海军,又服役了二十年才正式退役,之后又被改建为博物馆舰保留至今,其命运可以用轮回转生来形容,这艘潜艇就是德国海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威廉·鲍尔”号(Wilhelm
Bauer)。

结构特点研制历程使用情况

二战结束12年后的1957年6月,正处在冷战前沿的德国人又想起了这艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号重新打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行检查。经过检查人们惊讶地发现尽管经过海水十多年的浸泡,这艘潜艇的主体结构依然完好,联邦德国海军决定将其修复作为一艘训练潜艇使用。正式的修理和改装工作于1958年11月开始,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其更换了全新的动力系统,而这套设备将用在之后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,这是德国在二战后设计建造的第一型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的角色,这也是它在此后20多年间担负的主要职责。除了更换动力系统外,艇上的其他设备也都进行了更新,指挥塔也做了改造。

  • 名称:XXI型U艇
  • 建造时间:1943年
  • 下水时间:1944年5月12日
  • 服役时间:1944年6月27日
  • 现状:1985年,有人于德国汉堡发现了部份报废的“易北河II”潜艇洞库里的U-2505、U-3004和U-3506,后将它填补。
  • 制造厂:U2501-2531(第一批次,建造厂布洛姆·福斯汉堡船厂)

丛丕

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■1948年在大西洋上航行的U-3008号潜艇,该艇是战后美国海军得到的2艘XXI型潜艇之一,主要用于测试,后于1956年解体。

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■这是鱼雷发射管后部的特写照片,请注意发射管后端侧面的鱼雷发射手柄。

■潜艇上的军官住舱,设有小写字台和壁橱,空间局促一点,但在潜艇上只能将就一下了。

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实际上,在二战结束时德国海军已经完成了118艘XXI型潜艇的建造,除了大部分被销毁外,还有相当数量的该型潜艇被英美法苏四大战胜国作为战利品瓜分,得以保存下来。法国得到了U-2518号潜艇,并更名为“罗兰德·莫里约”号(Roland
Morillot)加入法国海军,该艇曾经参与了1956年的苏伊士危机,后于1967年退役,1969年出售解体。英国也得到了一艘XXI型潜艇U-3017号,在编入英国皇家海军后改名为N41号,用于测试,于1949年11月解体。美国获得了2艘XXI型潜艇:U-2513号和U-3008号,它们被美国海军部署在大西洋方向,也主要用于测试。值得一提的是,美国总统哈里·杜鲁门(Harry
Truman)曾在1947年11月造访了U-2513号,当时这艘潜艇搭载着总统下潜到水下130米处。U-2513号于1951年作为靶舰被击沉,U-3008号于1956年解体。

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰显示了潜艇的内部结构和舱室布局。

■《从海底出击》影片截图,在潜艇出航时舱内到处挂满了腌肉、腊肠,不过即使这些食品在航行途中也不免腐败变质。

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■艇长住舱内的写字台,在侧面的舱壁上有各种设备,使艇长在舱内也能及时获悉潜艇的状况。

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要论影史上最佳的潜艇片,那么沃尔夫冈·彼得森(Wolfgang
Petersen)在1981年导演的《从海底出击》(Das
Boot)绝对当之无愧,多年后那部《U-571》与其相比就是渣渣一样的存在。在这部以德军U-96潜艇的真实经历为蓝本拍摄的经典战争片中,德军潜艇屡次遇险,为了躲避英军舰艇的猎杀,冒险深潜,多次挑战潜艇的极限潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最后成功上浮,显示出极强的坚固性,以至于影片主人公对潜艇性能深感自豪:“咱们德国造的潜艇就是棒!”

■左舷电机操控台的手轮特写。

■这是电机舱操控台,面板为红色的是左舷电机操控台,面板为绿色的是右舷电机操控台,艇员就是通过面板上的大型手轮来控制电机的工作状态。

U-2540号潜艇在1945年2月服役后编入第31潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军中尉(Zipfel),此时距离战争结束只有两个多月时间了,该艇和战争时期完工的大多数XXI型潜艇一样没有得到参加实战的机会,在试航和训练中度过了战争最后的时光。1945年4月间,U-2540前往波罗的海西部的博恩霍姆岛(Bornholm)水域进行训练,由于燃料匮乏,该艇匆匆结束训练前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从东面逼近港口,U-2540于4月30日离开斯维内明德向西撤退到丹麦。随着战争接近尾声,德军计划将U-2540凿沉,以免被俘。1945年5月3日,U-2540开始疏散人员,大部分艇员都转移到辅助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人员转移期间盟军飞机突然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。5月4日,U-2540离开丹麦海岸,经基尔(Kiel)抵达弗伦斯堡(Flensburg),于当天上午10时在一艘灯塔船附近打开通海阀自沉,从此消失在人们的视野中,结束了短暂的首次服役经历。

■在战争结束时仍在建造的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇武备相当强大,而且配有电动鱼雷装填装置。

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■柴油机舱的天花板上密布着错综复杂的管道线路,是不是有些眼花呢?

■现在进入潜艇内部,首先是位于艇体尾端的舵机舱,图中那个大大的红色转轮是应急操舵手轮。

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■上两图是“威廉·鲍尔”号潜艇在1963年时的留影。U-2540号在修复后于1960年加入联邦德国海军,命名为“威廉·鲍尔”号,作为试验潜艇使用。从上图指挥塔特写照片可以看到指挥塔前部装有透明玻璃舷窗,在指挥塔侧面镶嵌有舰名铭牌。

■离开在现实中充满马达噪音的轮机舱,我们现在可以清静一下了,看看整艘潜艇的中枢——指挥舱,图中是领航员的岗位,注意照明灯下方的海图桌。

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■“威廉·鲍尔”号退役后被德国海事博物馆买下,恢复了二战时期的面貌,作为一艘博物馆舰停泊在不来梅旧港,图为“威廉·鲍尔”号博物馆舰全貌。

■参观结束,最后让我们与“威廉·鲍尔”号——不,还是用它本来的名字U-2540号——合张影吧。

■潜艇声呐舱,在潜艇下潜后声呐就是其感知外界情况的最主要手段,直到今天也是如此。

■潜艇的水兵住舱,火车硬卧的感觉有木有,在空间有限的潜艇上能有个地睡觉就不错了,在有些潜艇上铺位不足,只能多名艇员共用一铺,轮流休息。

■从艇尾方向拍摄的“威廉·鲍尔”号,前后舱口之间用长长的栈桥连接。

■潜艇厨房,在航行期间艇上五十多口的一日三餐都在这里烹饪,看到这里不禁想起《从海底出击》中潜艇出航时舱内到处都堆满了各种食物,香肠、腊肉、腌制的排骨等等,参见下图自行脑补艇员们的伙食。

■《从海底出击》的影片截图,深度表的指针已经超出刻度范围,但潜艇还能挺住。从深度表的刻度可见潜艇的安全潜深为100米,150米以下就相当危险了,至于200米以下那就听天由命了。

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