云南新修边防巡逻道 到中缅边界3小时变半小时

发布时间:2019-09-11  栏目:生活民生  评论:0 Comments

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  边防巡逻道修通后,为部队机动提速增效,实现了快速投送。这是怒江军分区边防官兵乘车巡逻时的情景。梁
敏摄

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中国退役军车在缅甸丛林公路行进。

 

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中国退役军车在缅甸丛林公路行进。

  1月18日晚,距离云南省福贡县亚坪村9公里的中缅边境31号界碑我方一侧燃起山火。

  近日,网络上出现一组中国退役军车在缅甸丛林公路行进的图片。这些军用卡车在泥泞崎岖的山路间前行,担负丛林间的运输任务,在泥潭、坑洼地带前行自如,能力强大。

  “着火啦!”民兵刘兵第一个发现火情后,一边打电话向镇武装部汇报,一边招呼村里的民兵前往灭火。火情就是命令。大家有的骑摩托车、有的开上农用车,火速赶往事发地。由于火情较小,加之民兵反应迅速,山火很快被扑灭。

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  “过去我们组织民兵集训时,经常强调要反应迅速、救援有力,但遇到紧急突发事件时,却常常受交通影响不能做到快速动员。像这一次的行动,如果没有新修的巡逻道,山火很有可能会烧过边界,损失无法估量。”福贡县人武部部长瞿永爱说,从亚坪村到中缅31号界碑虽然只有9公里,但过去道路不通,要到界碑只能步行,翻山越岭需要3个小时。现在有了巡逻道,半小时就能到达。

  1月18日晚,距离云南省福贡县亚坪村9公里的中缅边境31号界碑我方一侧燃起山火。

  “牢固树立国家利益至上的一盘棋思想,边防基础设施不但建设的路子越走越宽,而且发挥出的效益也越来越多。”该省边防委副主任、省军区司令员杨光跃介绍,近年来,云南省军地建立国防和经济两利体制,共建共管边防巡逻道,不仅有力地改善了巡逻执勤、应急应战条件,而且使沿边
528 个村寨结束了不通车的历史,成为连接兵心民心的连心路。

  “着火啦!”民兵刘兵第一个发现火情后,一边打电话向镇武装部汇报,一边招呼村里的民兵前往灭火。火情就是命令。大家有的骑摩托车、有的开上农用车,火速赶往事发地。由于火情较小,加之民兵反应迅速,山火很快被扑灭。

  “滇处岩疆、山谷险阻、行路之难,视蜀道而过之”。这是《云南通志》的描述。用传统观念看,云南一直被认为是沿边和交通末梢。“山间铃响马帮来”,曾是云南边防官兵巡边、群众出行的重要方式。

  “过去我们组织民兵集训时,经常强调要反应迅速、救援有力,但遇到紧急突发事件时,却常常受交通影响不能做到快速动员。像这一次的行动,如果没有新修的巡逻道,山火很有可能会烧过边界,损失无法估量。”福贡县人武部部长瞿永爱说,从亚坪村到中缅31号界碑虽然只有9公里,但过去道路不通,要到界碑只能步行,翻山越岭需要3个小时。现在有了巡逻道,半小时就能到达。

  路通到哪里,就给哪里带来机遇、带来改变。近年来,云南交通加快推进“接口”建设,助力云南加速融入“一带一路”发展战略。结合省委省政府的部
署,省边防委也多方协调各级党委政府,将加强边防巡逻道建设作为落实强边固防、国防动员、富民兴边要求的实际举措,主动纳入党委重要议事日程常抓常议。在
省委省政府的大力支持下,边防巡逻道和边境国防路建设告别了以往由边防委和国动委“单打独斗”各自建设的局面。

  “牢固树立国家利益至上的一盘棋思想,边防基础设施不但建设的路子越走越宽,而且发挥出的效益也越来越多。”该省边防委副主任、省军区司令员杨光跃介绍,近年来,云南省军地建立国防和经济两利体制,共建共管边防巡逻道,不仅有力地改善了巡逻执勤、应急应战条件,而且使沿边
528 个村寨结束了不通车的历史,成为连接兵心民心的连心路。

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