货车市场不景气? 全国货车更新需求超340万辆!

发布时间:2019-09-08  栏目:产品中心  评论:0 Comments

货车市场不景气,是最近几年一直都在发生的事。在撬动市场的过程中,只有把握需求才是王道。但如何才能把握需求?必要搞懂需求从何而来。

货车市场不景气,是最近几年一直都在发生的事。在撬动市场的过程中,只有把握需求才是王道。但如何才能把握需求?必要搞懂需求从何而来。

通俗来讲,我们可以把需求分成两类,一类是新增需求,一类是更新需求。在货车市场上同样如此,追求盈利的物流企业和个体车主,因为环保法规趋严、业务规模扩大、客户要求提升等,都可能出现新增或更新需求。

通俗来讲,我们可以把需求分成两类,一类是新增需求,一类是更新需求。在货车市场上同样如此,追求盈利的物流企业和个体车主,因为环保法规趋严、业务规模扩大、客户要求提升等,都可能出现新增或更新需求。

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目前,新增需求受到国家宏观经济影响较大,在新常态、供给侧改革不断发力的当下,其再度强烈释放的可能性不大。所以,对于很多货车生产企业来讲,把握在用车辆的更新需求则是关键。

金沙澳门官网,环保部发布了最新的机动车环境管理年报

今天,小编就来为您大体估算一下(小编数学可是体育老师教的!!!),未来几年,我们的货车市场到底会有多少车辆需要更新换代?100万辆?200万辆?抑或更多?别急,咱们粗粗算上一番就知道了。

目前,新增需求受到国家宏观经济影响较大,在新常态、供给侧改革不断发力的当下,其再度强烈释放的可能性不大。所以,对于很多货车生产企业来讲,把握在用车辆的更新需求则是关键。

首先,我们不去考虑一些企业和个人或会退出物流运输行业,而只以现今全社会货车保有量作为主要依据。在此基础上,我们根据环保部门做的数据统计,计算出现有在用不高于国Ⅱ标准的货车整体数量。这也就是近年即将走向更新换代阶段的在用车辆之和(此处更新车辆也包含换置更为减排的二手车辆)。

首先,我们不去考虑一些企业和个人或会退出物流运输行业,而只以现今全社会货车保有量作为主要依据。在此基础上,我们根据环保部门做的数据统计,计算出现有在用不高于国Ⅱ标准的货车整体数量。这也就是近年即将走向更新换代阶段的在用车辆之和(此处更新车辆也包含换置更为减排的二手车辆)。

第一步、弄清全国货车保有量到底多少

第一步、弄清全国货车保有量到底多少

据环境保护部日前发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示:2015年,全国机动车保有量2.79亿辆.。

据环境保护部日前发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示:2015年,全国机动车保有量2.79亿辆.。

不过,纳入该年报统计的机动车仅包括汽车(微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车)、低速汽车、摩托车,不含挂车、上路行驶的拖拉机等,所以数量计为2.6亿辆。

不过,纳入该年报统计的机动车仅包括汽车(微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车)、低速汽车、摩托车,不含挂车、上路行驶的拖拉机等,所以数量计为2.6亿辆。

依照这一数据,汽车占62.2%,低速汽车占3.7%,摩托车占34.1%。其中,汽车保有量占主导地位,按构成按车型分类,客车占87.2%,货车占12.8%。

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再以此计算,截止2015年底,占2.6亿辆统计总量62.2%的汽车,其保有量为1.62亿辆;占汽车整体比例12.8%的货车,其保有量则为2070万辆。

依照这一数据,汽车占62.2%,低速汽车占3.7%,摩托车占34.1%。其中,汽车保有量占主导地位,按构成按车型分类,客车占87.2%,货车占12.8%。

第二步、搞懂全国不高于国Ⅱ汽车数量

再以此计算,截止2015年底,占2.6亿辆统计总量62.2%的汽车,其保有量为1.62亿辆;占汽车整体比例12.8%的货车,其保有量则为2070万辆。

仍据环境保护部日前发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示:按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占1.6%,国Ⅰ标准的汽车占6.9%,国Ⅱ标准的汽车占8.0%,国Ⅲ标准的汽车占51.6%,国Ⅳ标准的汽车占30.5%,国Ⅴ及以上标准的汽车占1.4%。

第二步、搞懂全国不高于国Ⅱ汽车数量

在国家大力鼓励淘汰更新老旧车辆和黄标车的当下,大多国Ⅲ及以上标准的车辆暂时还不会纳入整体淘汰更新大潮当中。但是包括国Ⅰ前标准、国Ⅰ标准的、国Ⅱ标准的在用车辆则可预计,或在不久将来退出历史舞台。

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