D-8装甲车

发布时间:2019-04-13  栏目:生活民生  评论:0 Comments

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  • 名称:D-8装甲车
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:D-8S空降装甲车
  • 诞生时间:20世纪30年代
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

结构特点

D-8装甲车尽管车型小,也未像BA-27装备坦克炮,但军方仍将D-8作为BA-27的替代品,31年后由于T-26坦克大量装备,BA-27作为“轮式坦克”失宠,定位于侦察任务的D-8找到了位置。为实现轻量化,D-8未装炮塔,机枪装于车体内,导致射界极小,因此,D-8预产型在前后左右各设一挺机枪,但不现实,载员仅驾驶员与车长两人,经实战检验后,军方要求仅保留一挺前向机枪,但伏罗希洛夫建议再保留一挺后向机枪,因此列装的D-8有两挺机枪,备弹4158发。

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.54米
  • 宽度:1.705米
  • 高度:1.68米
  • 战斗全重:15,800千克
  • 最大速度:85公里/小时
  • 最大行程:225公里

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  D-8是苏联早期有代表性的轻型轮式装甲车系列,在30年代应用广泛,并衍生出许多二战时的BA系列。算是BTR-80、90的鼻祖之一。

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.54米
  • 宽度:1.705米
  • 高度:1.68米
  • 战斗全重:1,580千克
  • 最大速度:85公里/小时
  • 最大行程:225公里

D-8装甲车前苏联

  D-8(Dyrenkov-8 )装甲车是苏联早期有代表性的轻型轮式装甲车系列,在30年代应用广泛,并衍生出许多二战时的BA系列。算是BTR-80、90的鼻祖之一。特别的是由D-8衍生出披着固定翼空降的型号,还有可以在铁路上行驶的型号。

  莫斯科KIM工厂的高级工程师迪林科夫是研发装甲汽车的老前辈,由于KIM获得福特底盘所以研发很顺利30年以后在列宁格勒伊左斯基汽车厂技术人员帮助下以福特-A型4X2汽车底盘进行研发。此车以迪林科夫姓氏首字母命名为D-8。

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